Im Zuge der Elektromobilität gewinnt die Installation von Wallboxen zur Ladung von E-Fahrzeugen an Bedeutung. Eine wichtige Maßnahme, um spätere Installationen zu erleichtern, ist das rechtzeitige Nachrüsten eines Leerrohrs zum Stellplatz. Dies ermöglicht eine einfache und kostengünstige Verkabelung, ohne dass aufwendige Erdarbeiten nötig sind.
Wozu ist ein Leerrohr notwendig?
Ein Leerrohr dient als Schutz für die elektrischen Leitungen und sorgt dafür, dass diese bei späteren Installationen nicht beschädigt werden. Wenn Sie planen, in der Zukunft eine Wallbox zu installieren, ist es empfehlenswert, bereits jetzt ein Leerrohr zu verlegen. So vermeiden Sie mögliche Probleme und hohe Kosten, die bei nachträglichen Arbeiten entstehen können.
Vorbereitung: Die passende Planung
Bevor Sie mit dem Verlegen des Leerrohrs beginnen, ist eine gründliche Planung unerlässlich. Überlegen Sie, wo genau die Wallbox später installiert werden soll. Berücksichtigen Sie dabei, dass das Leerrohr so verlegt werden sollte, dass es Zugang zum Hausanschluss hat und nicht hinter Fußwegen oder anderen festen Strukturen verborgen ist.
Schritt für Schritt: Leerrohr verlegen
1. **Materialbeschaffung:** Beschaffen Sie ein entsprechendes Leerrohr. In der Regel wird ein Rohr mit einem Durchmesser von 32 bis 40 mm empfohlen, um ausreichend Platz für die Kabel zu gewährleisten. Achten Sie darauf, dass das Material wetterfest und stabil ist.
2. **Gräben ausheben:** Graben Sie einen Graben zu der gewünschten Stelle, idealerweise etwa 60 cm tief, um Frostschäden vorzubeugen. Achten Sie darauf, dass der Graben ohne scharfe Kanten ausgehoben wird.
3. **Verlegung des Leerrohrs:** Legen Sie das Leerrohr in den Graben. Achten Sie darauf, dass das Rohr leicht geneigt ist, damit eventuell eindringendes Wasser abfließen kann. Verbinden Sie ggf. mehrere Rohrstücke mit passenden Verbindungsstücken.
4. **Graben wieder schließen:** Nachdem Sie das Rohr verlegt haben, kann der Graben vorsichtig wieder geschlossen werden. Verdichten Sie die Erde leicht, um Senkungen zu vermeiden.
5. **Kennzeichnung:** Es ist sinnvoll, den Ablauf des Leerrohrs an der Oberfläche zu kennzeichnen, beispielsweise mit einer kleinen Markierung oder einem Pfosten. Dies erleichtert zukünftige Arbeiten.
Welche Kabel sollten verwendet werden?
Für die spätere Nutzung einer Wallbox ist es wichtig, die richtigen Kabel zu wählen. Da eine Wallbox hohe Ladeleistungen bereitstellt, sollten Sie ein geeignetes Kabel verwenden, das für die entsprechenden Stromstärken ausgelegt ist. In der Regel empfiehlt sich ein Kabel mit mindestens 5×2,5 mm² für die Verlegung im Leerrohr.
Mögliche Fehler vermeiden
Es gibt einige häufige Fehler, die Sie bei der Installation eines Leerrohrs vermeiden sollten. Dazu gehört, das Rohr zu klein zu wählen oder nicht genug Platz für zukünftige Kabel einzuplanen. Achten Sie darauf, dass das Leerrohr nicht zu scharfen Knicken oder Biegungen ausgesetzt ist, da dies die Kabel beschädigen könnte.
Wissenswertes zur rechtlichen Seite
In vielen Ländern sind bestimmte Vorschriften für die Installation von Elektroleitungen und Wallboxen verbindlich. Es empfiehlt sich, sich im Vorfeld über lokale Vorschriften zu informieren und eventuell einen Fachmann hinzuzuziehen, um alle Sicherheitsstandards einzuhalten.
Besondere Einbausituationen am Stellplatz lösen
In vielen Bestandsgebäuden ist der Weg vom Hausanschluss bis zum Stellplatz alles andere als gerade. Höhendifferenzen, bestehende Pflasterflächen oder Fundamentbalken erschweren die idealtypische Trasse. Mit etwas Planung lässt sich dennoch eine saubere Leerrohrführung herstellen, die später beim Kabelziehen nicht zum Problem wird.
Verläuft der Stellplatz unter einem Carport, lohnt es sich, die Rohrführung so zu legen, dass sie innen an einem Stützenfeld hochgeführt werden kann. Der Eintrittspunkt des Leerrohrs in den Boden sollte möglichst außerhalb späterer Radlastbereiche liegen, um punktuelle Belastung des Rohres zu minimieren. Bei offenen Stellplätzen neben dem Haus ist es sinnvoll, die Trasse mit dem bestehenden Gefälle zu kombinieren und lieber in einem leichten Bogen statt mit harten Winkeln um Hindernisse herumzuführen.
Treffen Sie auf bestehende Betonflächen, lässt sich ein schmaler Schlitz mit einem Fugenschneider herstellen, in den ein flaches Schutzrohr eingelegt wird. Anschließend kann der Schlitz mit Vergussmörtel geschlossen werden. Unter Pflasterflächen bietet es sich an, einzelne Reihen aufzunehmen, den Boden darunter in Streifenform auszuheben und das Leerrohr in einem Sandbett einzulegen. Anschließend werden die Steine mit Rüttelplatte oder Gummihammer wieder gesetzt, ohne das Rohr zu beschädigen.
Verläuft die Rohrtrasse im Bereich von Zufahrten, sollten Sie auf eine ausreichende Überdeckung achten. Als Richtwert gelten mindestens 60 cm unter befahrenen Flächen. Bei geringerer Tiefe ist entweder ein dickwandigeres Rohr zu wählen oder ein mechanischer Schutz durch eine Betonabdeckung sinnvoll. So verhindern Sie, dass über die Jahre Setzungen oder punktuelle Lasten das Leerrohr zusammendrücken und das Nachziehen der Leitung erschweren.
Geht es durch Bestandswände in den Keller oder Technikraum, sollten Mauerdurchführungen mit Dichteinsätzen verwendet werden. Diese erhalten die Dichtheit gegen Erdfeuchte und vermeiden, dass Insekten oder Kleintiere entlang des Leerrohrs ins Gebäude gelangen. Für Durchdringungen unterhalb der Geländeoberkante sind Pressdichtungen die erste Wahl, da sie dauerhaft druckwasserdicht bleiben, wenn die Montage nach Herstellerangaben erfolgt.
Mehrere Stellplätze flexibel vorbereiten
Wer später mehrere Parkpositionen mit Ladepunkten ausstatten möchte, plant die Rohrtrasse nicht nur bis zur heutigen Wunschstelle, sondern legt eine Art Sammelleitung. Eine kräftige Hauptleitung vom Haus aus wird an einer sinnvollen Verteilposition im Außenbereich in einen kleinen Unterverteiler oder eine wassergeschützte Abzweigdose geführt. Von dort aus verlaufen einzelne Leerrohre im Erdreich zu den jeweiligen Stellflächen.
Damit lassen sich später einzelne Ladepunkte schrittweise aufbauen, ohne den Hof jedes Mal erneut aufgraben zu müssen. In jedes dieser Außen-Leerrohre wird beim Einbau mindestens eine Einzugsfeder eingelegt. An der Verteilposition im Außenbereich sollte zudem ausreichend Platz für einen befestigten Standfuß oder eine Wandfläche eingeplant werden, an der später ein Unterverteiler mit Sicherungen und Fehlerstromschutz montiert werden kann.
Dimensionierung für spätere Ladeleistungen und Lastmanagement
Die Auslegung des Leerrohrs hängt direkt von der geplanten oder möglichen elektrischen Leistung am Stellplatz ab. Wer nur das absolute Minimum einbaut, limitiert sich später bei der Wahl der Wallbox oder beim Einsatz von Lastmanagement. Eine großzügige Auslegung schafft Spielraum, ohne die Mehrkosten zu stark nach oben zu treiben.
Für einen einzelnen Parkplatz im Einfamilienhausbereich haben sich Rohrdurchmesser von 50 mm als praxisnah erwiesen. Darin lassen sich ein leistungsfähiges Drehstromkabel, ein Datenkabel für spätere Steuerfunktionen und bei Bedarf noch ein zusätzliches Steuer- oder Signalkabel einziehen. Planen Sie mehrere Stellplätze oder wollen Sie das Rohr über lange Strecken mit mehreren Bögen führen, kann ein Rohr mit 75 mm Durchmesser das Einziehen der Leitungen deutlich erleichtern.
Werden mehrere Wallboxen an einem gemeinsamen Zuleitungspunkt hängen, spielt Lastmanagement eine Rolle. Dabei kommunizieren entweder die Ladepunkte untereinander oder mit einer übergeordneten Steuerung. Für diese Kommunikation bietet es sich an, gleich bei der Verlegung ein geschirmtes Datenkabel im gleichen Leerrohr vorzusehen oder ein separates, kleineres Rohr parallel mitzulegen. So ist genug Reserve vorhanden, falls später eine Regelung über ein Bussystem, ein Energiemanagement im Haus oder eine Anbindung an ein PV-System gewünscht wird.
Ein weiterer Aspekt betrifft mögliche künftige Leistungssteigerungen. Viele Häuser werden heute mit einer Ladeeinrichtung im Bereich von 11 kW geplant. Die Leerrohrführung sollte aber auch eine spätere Aufrüstung auf 22 kW oder eine zusätzliche Ladeeinrichtung aufnehmen können. Das bedeutet: eher einen größeren Querschnitt für die Zuleitung vorsehen und die Rohrgeometrie so wählen, dass sich bei Bedarf ein zweites Kabel einziehen lässt, ohne das Rohr tauschen zu müssen.
Reserveleitungen und zusätzliche Nutzungsmöglichkeiten
Ein vorausschauend verlegtes Leerrohr muss nicht nur Stromkabel aufnehmen. Es kann zusätzlich genutzt werden, um bei Bedarf Steuerleitungen, Netzwerkkabel oder Leitungen für Sensorik nachzurüsten. Wer später eine Zugangskontrolle, eine Kameraüberwachung, eine automatische Beleuchtung oder eine Abrechnungslösung integrieren möchte, profitiert von einer vorbereiteten Trasse.
Aus diesem Grund ist es sinnvoll, beim Einbau nicht nur eine einzige Einzugsfeder, sondern zwei Einzugshilfen im Rohr zu lassen. Eine davon dient für die erste Kabelverlegung. Die zweite bleibt als Reserve im Rohr, um später neue Leitungen nachziehen zu können, ohne die vorhandenen Kabel aufwendig ausklinken zu müssen. Das spart Zeit und reduziert das Risiko, bestehende Leitungen zu beschädigen.
Übergabepunkte für Wallbox, Ladesäule und Außenverteiler planen
Damit die spätere Installation einer Ladeeinrichtung zügig erfolgen kann, sollte der Endpunkt des Leerrohrs durchdacht gesetzt werden. Idealerweise endet das Rohr an einem definierten Ort, an dem sich eine stabile Befestigung und ein witterungsgeschützter Anschlussraum herstellen lässt. Dafür kommen massive Wände, kräftige Carportstützen oder eigens dafür erstellte Fundamentfüße infrage.
Wird die Ladeeinrichtung direkt an einer Haus- oder Garagenwand montiert, empfiehlt sich ein Endpunkt des Leerrohrs unterhalb der späteren Anschlussdose, durch die das Stromkabel ins Innere geführt wird. Das Rohr sollte mit einer leichten Neigung vom Gebäude weg verlegt sein, um eintretendes Oberflächenwasser nicht in Richtung Wand zu leiten. Der Übergangsbereich zwischen Rohr und Mauer sollte abgedichtet werden, damit kein Spritzwasser oder Erdreich eindringen kann.
Bei freistehenden Ladesäulen bietet sich eine Fundamentlösung an. Das Leerrohr wird mittig in ein Punktfundament geführt, das später die Säule oder den Standfuß trägt. Hier muss das Rohr so enden, dass der minimale Biegeradius des späteren Stromkabels eingehalten wird. Ein zu knapp bemessener Rohrbogen unmittelbar im Fundament kann die Montage erschweren. Es lohnt sich, bereits beim Betonieren eine kurze Kabelschutzsäule oder eine Einbauhülse mitzusetzen, in der das Leerrohr sauber endet und über die die Leitung nach oben geführt wird.
Wenn am Stellplatz mehrere Verbraucher vorgesehen sind, etwa Beleuchtung, Steckdosen und eine geplante Ladeeinrichtung, ist ein kleiner Außenverteiler sinnvoll. Das Leerrohr endet in diesem Verteiler, von dem aus die Aufteilung auf verschiedene Stromkreise erfolgt. Der Verteiler sollte so hoch gesetzt sein, dass er über der üblichen Schneehöhe und dem Spritzwasserbereich liegt, und eine Schutzart aufweisen, die dauerhaft im Außenbereich tauglich ist. So bleibt die Installation langlebig, und spätere Erweiterungen können über zusätzliche Module oder Automaten im Verteiler erfolgen.
Höhenlage und Schutz vor mechanischen Einflüssen
Am Übergabepunkt treffen oft mehrere Belastungen zusammen: Fahrzeugtüren werden geöffnet, Fahrräder angelehnt und Gartengeräte abgestellt. Das Leerrohr sollte an dieser Stelle so enden, dass es vor Anfahrschäden geschützt ist. Wird das Rohr auf Putz an einer Wand hochgeführt, sind Rohrschellen in ausreichender Anzahl erforderlich, um das Gewicht späterer Kabel zu tragen. Unterhalb der typischen Stoßzone von Stoßstangen oder Rangierbewegungen kann ein kurzer Schutz durch ein Stahlrohr oder eine robuste Winkelschiene sinnvoll sein.
Im Bodenbereich rund um den Austrittspunkt lohnt sich eine zusätzliche Verdichtung des Untergrunds. Eine Lage Schotter oder Schotter-Sand-Gemisch unterhalb der Pflasterung verteilt Lasten, damit keine lokalen Senken entstehen, in denen das Leerrohr nach unten gedrückt wird. Eine sorgfältige Verdichtung hilft, spätere Setzungsrisse in Pflaster oder Beton zu vermeiden und hält die Rohrführung formstabil.
Nachträgliches Einziehen und Warten des Leerrohrs
Ist das Leerrohr erst einmal eingebaut, entscheidet die Qualität der Ausführung darüber, wie reibungslos später Kabel nachgezogen werden können. Eine gute Dokumentation der Rohrführung und eine clevere Vorbereitung ersparen viel Arbeit, wenn irgendwann die erste oder eine zusätzliche Ladeeinrichtung montiert wird.
Zunächst sollte die Einzugsöffnung gut zugänglich und gegen Verschmutzung geschützt sein. Nach der Fertigstellung des Außenbereichs ist es empfehlenswert, beide Rohrenden mit passenden Kappen oder Stopfen zu verschließen. So bleiben weder Sand, Kleintiere noch Insekten im Inneren zurück, die das Einziehen erschweren. Beim späteren Öffnen ist es sinnvoll, das Rohr mit Druckluft oder einem geeigneten Staubsauger auszublasen, bevor ein Kabel oder eine Einzugfeder durchgeschoben wird.
Zum Einziehen längerer Leitungen über mehrere Bögen hinweg eignet sich ein Gleitmittel, das für Elektrokabel freigegeben ist. Dieses wird beim Einziehen abschnittsweise auf das Kabel gegeben und reduziert die Reibung im Rohrinneren deutlich. Scharfe Kanten an Rohrverbindern oder beschädigte Stellen im Rohr sollten vermieden sein, da sie die Isolation des Kabels verletzen können. Bei älteren Installationen, bei denen das Rohr beim Bau bereits leichte Deformationen erfahren hat, kann eine neue Einzugfeder helfen, die nutzbare Trasse wieder freizubekommen.
Um beim Nachziehen die Lage des Rohres nicht raten zu müssen, ist ein einfacher Bestandsplan sehr hilfreich. Dieser enthält die Abläufe mit Abständen zu festen Bezugspunkten wie Gebäudeecken, Stützen oder Pflasterfugen. Auch die Tiefe der Verlegung und Stellen mit Richtungswechseln gehören in diese Dokumentation. Im Falle späterer Bauarbeiten im Hofbereich schützt dieser Plan davor, das Rohr versehentlich zu beschädigen oder zu durchtrennen.
Typische Stolperstellen beim Nachrüsten entschärfen
In der Praxis zeigt sich häufig, dass beim Einbau des Leerrohrs zu enge Bögen gewählt wurden. Das erschwert das Einziehen eines größeren Kabelquerschnitts erheblich. Bestehen Zweifel, ob die Leitung noch durchpasst, kann zunächst ein dünner Pilotdraht oder eine leichte Einzugfeder von der gegenüberliegenden Seite eingezogen werden. Lässt sich diese ohne großen Widerstand bewegen, ist das Rohr in der Regel noch nutzbar. Stoßen Sie auf einen harten Widerstand, kann eine punktuelle Freilegung an einem der Bögen sinnvoll sein, um dort einen Verbinder zu erneuern oder einen Teilabschnitt zu ersetzen.
Eine weitere Fehlerquelle liegt im nachträglichen Anbohren des Leerrohrs, etwa bei der Montage von Zaunpfosten oder Rankgittern. Wenn sich ein Kabel bereits im Rohr befindet, kann dies zu Beschädigungen führen, die sich nur schwer lokalisieren lassen. Vor Bohrungen im Bereich der bekannten Rohrführung sollten daher Messungen oder Ortungen des Leitungsverlaufs erfolgen. Eine sorgfältige Kennzeichnung an Wänden oder Pfosten in Nähe der Trasse reduziert dieses Risiko deutlich.
FAQ zum nachgerüsteten Leerrohr
Welchen Durchmesser sollte das Leerrohr für eine spätere Wallbox haben?
Für einen späteren Ladepunkt hat sich ein Innendurchmesser von mindestens 40 Millimetern bewährt, bei langen Strecken oder mehreren Leitungen eher 50 Millimeter. So lassen sich Starkstromleitung, Steuerleitungen und eventuell ein Netzwerkkabel sauber einziehen, ohne dass es im Rohr zu eng wird.
Wie tief muss das Leerrohr im Außenbereich verlegt werden?
Im Erdreich sind in Deutschland meist 60 bis 80 Zentimeter Tiefe üblich, je nach Frosttiefe und lokaler Vorgabe des Netzbetreibers. Oberhalb des Rohrs sollte ein Sandbett und eine Kabelabdeckhaube oder ein Warnband liegen, damit spätere Erdarbeiten das Rohr nicht beschädigen.
Brauche ich für das Leerrohr bereits einen Elektriker?
Das Verlegen eines leeren Rohrs kann in vielen Fällen in Eigenleistung erfolgen, wenn es fachgerecht geplant ist. Den Anschluss an Hausverteilung, Sicherungen und Wallbox sowie die Auswahl der Leiterquerschnitte sollte jedoch immer ein eingetragener Elektrofachbetrieb übernehmen.
Kann ich mehrere Stellplätze mit einem Leerrohr versorgen?
Technisch ist es möglich, ein Hauptrohr bis zu einem Verteilpunkt zu führen und dort zu verzweigen. In der Praxis empfiehlt es sich jedoch, für jeden Stellplatz mindestens eine eigene Leerrohrstrecke vorzusehen, um bei Nachrüstungen genügend Platz und Unabhängigkeit zu haben.
Welches Material eignet sich für das Leerrohr im Außenbereich?
Im Erdreich werden meist druckstabile, glatte oder leicht gerippte PVC- oder PE-Rohre mit hoher Ringsteifigkeit verwendet. Flexible Wellrohre eignen sich eher für kurze Strecken oder Innenbereiche, da sie mechanisch weniger belastbar sind und sich Kabel schwerer durchziehen lassen.
Wie viele Bögen darf eine Strecke maximal haben?
Je weniger Richtungswechsel vorhanden sind, desto leichter lassen sich später Leitungen einziehen. In der Praxis sollten pro Strecke nicht mehr als zwei bis drei Bögen mit großem Radius vorhanden sein, und bei komplizierten Verläufen helfen Zugdosen als Zwischenpunkte.
Sollte das Leerrohr bereits jetzt mit Einziehhilfe ausgestattet werden?
Eine eingezogene Zugleine oder ein Einziehband spart später viel Aufwand und Zeit. Es lohnt sich, die Leine beidseitig mit Reservelänge herauszuführen und zu beschriften, damit klar zu erkennen ist, zu welchem Stellplatz sie gehört.
Was passiert, wenn Wasser in das Leerrohr eindringt?
Im Außenbereich lässt sich Feuchtigkeit nie vollständig ausschließen, daher sollten nur für Erdreich und Feuchtebereiche zugelassene Leitungen verwendet werden. Endpunkte des Rohres werden bestmöglich gegen stehendes Wasser geschützt, etwa durch leichtes Gefälle und passende Dichtungen in Dosen oder Sockeln.
Wie plane ich die Absicherung der künftigen Wallbox?
Bereits bei der Rohrplanung sollte berücksichtigt werden, welche Ladeleistung später vorgesehen ist, da sich daraus der erforderliche Leiterquerschnitt und die Absicherung ergeben. Üblich sind eigene Stromkreise mit Fehlerstromschutzschalter Typ A-EV oder Typ B, die der Elektrofachbetrieb dimensioniert und einbaut.
Kann ich über das gleiche Leerrohr auch Datenleitungen zur Ladestation führen?
Aus elektrotechnischer Sicht ist eine Trennung von Starkstrom- und Datenleitungen sinnvoll, um Störungen zu vermeiden. Wenn dies nicht möglich ist, sollte das Rohr ausreichend groß sein und abgeschirmte Datenkabel verwendet werden; besser ist dennoch ein zusätzliches Rohr für Netzwerk- oder Steuerleitungen.
Wie dokumentiere ich die nachgerüstete Rohrführung sinnvoll?
Nach Abschluss der Arbeiten sollten Lage, Tiefe und Ablauf des Rohres in einem Plan oder auf Fotos festgehalten werden. Markierungen an Hauswand, Garage oder Carport erleichtern es später, Abzweigstellen, Muffen und Dosen schnell wiederzufinden.
Fazit
Eine frühzeitig geplante Rohrverbindung vom Haus zum Stellplatz schafft die Grundlage für eine saubere, leistungsfähige Ladeinfrastruktur. Wer Trasse, Tiefe, Rohrdurchmesser und spätere Anschlussleistung mitdenkt, spart bei der Nachrüstung viel Aufwand und Kosten. Mit guter Dokumentation und fachgerechtem Elektroanschluss steht späteren Ladelösungen nichts im Weg.